У російського Skoda Karoq з'явилася доступна версія

 Skoda Karoq обзавівся доступною версією в Росії, дилери вже відкрили прийом замовлень на новинку. Кросовер оснащений 1,6-літровим мотором в парі з механічною коробкою передач

До появи в лінійці двигуна 1.6 MPI, Karoq комплектувався тільки 1,4-літровим мотором потужністю 150 кінських сил в парі з автоматом або DSG. Тепер же кросовер можна замовити з базовим чотирициліндровим агрегатом 1.6, який видає 110 кінських сил і 155 Нм крутного моменту і працює в тандемі з шестиступінчастою "механікою". З такою установкою Karoq розганяється з місця до «сотні» за 11,2 секунди, а максимальна швидкість складає 183 кілометри на годину.

У список стандартного устаткування включені кондиціонер, аудіосистема Swing з вісьмома динаміками, система допомоги при підйомі в гору, центральний замок з дистанційним управлінням, підігрів передніх сидінь і зовнішніх дзеркал, а також чотири подушки безпеки. У більш просунутому виконанні Karoq додатково оснащений двозонним клімат-контролем, кнопкою безключового запуску двигуна і задніми датчиками паркування.

Skoda назвала терміни появи Fabia нового покоління

 Глава чеської компанії Томас Шефер офіційно підтвердив розробку компактного хетчбека Fabia нового покоління

Skoda в 2021 році випустить компактну модель Fabia наступного покоління. Про це в інтерв'ю корпоративному сайту чеської марки розповів її новий генеральний директор Томас Шефер, який очолив компанію в серпні нинішнього року.

«Ми не збираємося перетворювати Skoda в дешевий бренд. Зараз ми озираємося на компанії з Південної Кореї, Японії і Франції, які ми зможемо обійти, і готуємося реалізувати повністю свій потенціал. Я вже смакую запуск нової Fabia в наступному році. Це буде відмінний автомобіль, від якого я чекаю дуже багато чого », - зазначив Шефер.

Топ-менеджер поки не навів жодних подробиць про нову модель. За попередніми даними, четверту Skoda Fabia побудують на модульній платформі MQB-A0, що лежить в основі компактних автомобілів концерну VW.

Нова Skoda Octavia приїхала в Росію

 S? KODA AUTO Росія оголошує старт прийому замовлень на абсолютно нову SKODA OCTAVIA . На російському ринку модель буде представлена в трьох комплектаціях. Технічні конфігурації автомобіля будуть широкі

Почнемо з комплектацій. Базова версія тепер носитиме назву Active Plus. У неї входять світлодіодний ближній і дальнє світло фар і світлодіодні денні ходові вогні. Крім того автомобіль буде оснащений мультимедійною системою з сенсорним екраном і мультируль. Цікаво, що вже в базі автомобіль буде оснащений чотирма подушками безпеки. В якості опції в дану конфігурацію можна буде встановити круїз-контроль з обмежувачем швидкості, задні датчики паркування, датчик втоми водія і додаткові подушки безпеки.

Також в базову комплектацію можна внести і двозонний клімат-контроль Climatronic, який в комплектації Ambition Plus вже йде за замовчуванням. Вона, до речі, буде відрізнятися передніми світлодіодними протитуманними фарами, додаткової розсипом USB-роз'ємів. Починаючи з даної комплектації, автомобіль буде оснащений платформою SmartLink, яка вперше дозволяє підключити смартфони по Wi-Fi. Опціонально пропонуються функція освітлення поворотів для протитуманних фар, а також повністю світлодіодні задні ліхтарі з динамічними покажчиками повороту. Серед інших опцій - спортивні сидіння спереду, цифрова приладова панель діагоналлю 10,2 дюйма, акустична система Canton з 12 динаміками (включаючи сабвуфер) і цифровим еквалайзером, камера заднього виду з омивачем, а також електропривод дверей багажного відділення (вперше для моделі в даному кузові ). Підвищити комфорт пасажирів ззаду може і розетка на 230В.

Старша ж версія Style Plus відрізняється, в першу чергу, стилістичними рішеннями на кшталт проектування логотипів або амбієнтної підсвічування інтер'єру. Однак, є і цікаві опції, наприклад, повністю світлодіодні матричні фари. Вони автоматично розпізнають попутний і зустрічний транспорт і об'єкти, що відбивають світло (наприклад, дорожні знаки), і адаптуються до дорожньої ситуації і погодних умов. Також в список стандартного устаткування даної комплектації входить система безключового доступу KESSY FULL, голосове керування, передні датчики паркування, а також система контролю сліпих зон і виїзду з парковки заднім ходом.

Що стосується технічної складової, то нова Octavia буде доступна в наступних конфігураціях: атмосферний двигун 1.6 (потужністю в 110 кінських сил) в парі з 5-ступінчастою механікою або 6-ступінчастим автоматом; турбо-мотор 1.4 TSI (150 кінських сил) з механічною (вже 6-ступінчастою) трансмісією і 8-ступінчастим автоматом. Ви напевно запитаєте - куди ж поділася роботизована трансмісія DSG? Відповідаємо - вона (7-ступінчаста преселективна роботизована коробка передач DSG) з'явиться тільки в старшій версії з турбо-мотором 2.0 TSI (190 кінських сил). Початкова ціна для базової версії Active Plus 1.6 MPI з механічною 5-ступінчастою коробкою передач складе 1 338 000 рублей, проте першим на ринок вийде потужніша модель з двигуном 1.4 TSI.

«Заряджений» Skoda Kodiaq RS знімуть з виробництва

 Компанія Skoda в найближчі тижні припинить збірку і постачання «заряджених» кросоверів Kodiaq RS через невідповідність їх двигунів чинним нормам токсичності. Бітурбодізелем, очевидно, відправлять у відставку - але саму модифікацію обіцяють повернути в лінійку

Дволітровий бітурбодізелем потужністю 240 кінських сил і 500 Нм крутного моменту, який ставлять Skoda Kodiaq RS, викидає в атмосферу 209-217 грамів CO? на кожен кілометр пробігу. Це досить багато, враховуючи той факт, що європейське законодавство передбачає зниження середнього показника по модельному ряду до 95 грамів на кілометр вже до 2021 року. Такі жорсткі норми змусили чеську компанію зняти з виробництва «заряджений» кросовер - але це не означає, що від нього повністю відмовляються.

В якому вигляді Kodiaq RS повернеться в лад, поки невідомо. Виробник називає лише орієнтовні терміни: одночасно з рестайлингом в середині життєвого циклу моделі, тобто в першій половині наступного року. Дизельний двигун, очевидно, піде у відставку, а на зміну йому може прийти бензиновий агрегат.

Skoda представила свій електричний кросовер

 Голова ради директорів Skoda Auto Томас Шефер описує Enyaq iV не інакше як «початком нової ери для Skoda»

Enyaq (назва походить від ірландського жіночого імені Enya, яке означає «джерело життя») побудований на модульній платформі MEB, що лежить в основі всіх нових електромобілів концерну Volkswagen . Електромобіль виконаний в пізнаваному стилі чеської компанії, проте в порівнянні з тим же КОДІАК пропорції кузова тут більш «мінівеністие» - короткий капот і велика «кабіна». Зате коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,27.

Enyaq iV буде випускатися в декількох версіях. Найдоступнішою виявиться Enyaq 50 iV з 148-сильним електромотором і батареєю ємністю 55 кВт * год (запас ходу складе 340 км по циклу WLTP). У Enyaq 60 iV потужність зростає до 179 к.с., ємність - до 62 кВт * год (запас ходу - до 390 км). Ще на сходинку вище знаходиться Enyaq 80 iV: 204 к.с., 82 кВт * год, 510 км. Всі ці версії мають заднім приводом.

Skoda Octavia перестала розуміти рідну мову

 Чеська Skoda Octavia перестала розуміти чеську мову. Проблема виявилася в мультимедійному комплексі

У мультимедійної системи нової Октавії виявлено ряд проблем. Як пише Auto.Cz, бортовий голосовий помічник, який на Skoda Octavia іменується Лаура, відчуває труднощі з розпізнаванням рідного для нього мови. Чеські власники Октавії також скаржилися на мимовільне включення і перемикання режимів радіо, «підвисання» мультімедійкі при пошуку в інтернеті, проблеми при спробі підключитися до бортової точці Wi-Fi пристроїв Apple.

Ще одна описувана ситуація - збої в передачі кольорів дисплеєм мультимедійної системи Columbus. Вони виявилися після перегріву екрану, але не зникли після того, як він охолов. Єдиним виходом виявилася заміна дисплея. Чеські автовласники вже почали відвідувати сервісні центри для оновлення програмного забезпечення, яке повинно вирішити проблеми з розпізнаванням чеської мови. Однак, як зазначає видання, як мінімум в двох випадках апгрейд софта приводив до відмови блоку управління подушками безпеки, який також довелося міняти.

Нова Skoda Octavia для Росії отримає «автомат» замість «робота»

 Дилери Skoda повідомили подробиці про Octavia четвертого покоління. Ці новини для нашого споживача можуть виявитися дуже приємними

Російська специфікація нової Skoda Octavia відзначиться від попередника гамою двигунів і трансмісій. За попередніми даними, в парі з 150-сильною «турбочетвёркой» 1.4 буде працювати 8-діапазонний «автомат» Aisin, який замінить «робот» DSG з сімома ступенями. Базові ж Octavia збережуть старий безнаддувний 110-сильний двигун 1.6 в поєднаннях з «механікою» і 6-ступінчастим "автоматом.

У той же час топ-версії Octavia збережуть зв'язку турбомотора з «роботом» DSG-7: преселектівную трансмісію отримають найпотужніші модифікації з 190-сильним двигуном 2.0, але в продажу дволітрові ліфтбек з'являться пізніше. Не відразу на російський ринок вийдуть і універсали Combi.